T-Cross “ID” elétrico surge em flagra na internet

O futuro Volkswagen ID.Cross teve suas linhas praticamente reveladas antes da estreia oficial. Imagens divulgadas pelo site espanhol Cochespias e repercutidas por publicações europeias mostram a versão de produção do SUV compacto elétrico, um dos projetos mais importantes da ofensiva da marca alemã para ampliar sua presença entre os elétricos de menor porte.

O modelo foi desenvolvido para atuar como uma alternativa elétrica ao T-Cross e faz parte da nova geração de veículos compactos da Volkswagen. A estratégia da fabricante é acelerar a chegada de produtos mais acessíveis para enfrentar a concorrência crescente de marcas como BYD, Geely, MG e Ford no segmento de elétricos compactos.

Nova plataforma e tração dianteira

O ID.Cross será construído sobre a arquitetura MEB+, evolução da plataforma utilizada pelos atuais modelos da família ID. A principal mudança é a adoção da tração dianteira, uma solução inédita para a linha, que até agora utilizava predominantemente motores instalados no eixo traseiro.

Com cerca de 4,16 metros de comprimento e entre-eixos de 2,60 metros, o SUV promete melhor aproveitamento do espaço interno, mantendo dimensões semelhantes às de utilitários compactos tradicionais.

Design inspirado no conceito de 2025

As imagens vazadas indicam que a Volkswagen preservou boa parte das linhas do conceito apresentado no Salão de Munique de 2025.

O modelo adota a nova linguagem visual da marca, chamada de “Pure Positive”, caracterizada por superfícies mais limpas, faróis estreitos interligados por uma faixa iluminada e logotipos iluminados. As proporções lembram as do T-Cross, embora o projeto tenha sido concebido exclusivamente para a propulsão elétrica.

Motor de 211 cv e até 420 km de autonomia

A configuração mais potente prevista para o ID.Cross utilizará um motor elétrico dianteiro de 155 kW, equivalente a 211 cv. A velocidade máxima será limitada eletronicamente em 175 km/h.

Segundo estimativas divulgadas por publicações europeias, a autonomia poderá alcançar cerca de 420 quilômetros pelo ciclo WLTP. Embora a Volkswagen ainda não tenha confirmado oficialmente a capacidade da bateria, as primeiras informações apontam para um conjunto próximo de 58 kWh.

A gama deverá incluir ainda versões mais acessíveis, com motores de 85 kW (115 cv) e 99 kW (135 cv), ampliando a faixa de preços do SUV.

Interior mais funcional e volta dos botões físicos

A arquitetura MEB+ também permitiu ampliar a capacidade de carga. O porta-malas terá cerca de 450 litros, volume semelhante ao de SUVs compactos com motor a combustão. Haverá ainda um compartimento dianteiro com 25 litros adicionais.

No interior, o ID.Cross marca uma mudança de filosofia da Volkswagen. Após as críticas aos comandos sensíveis ao toque dos primeiros modelos da família ID, a marca decidiu retomar os botões físicos para as funções mais utilizadas.

O painel digital de 11 polegadas trabalhará em conjunto com uma central multimídia de 13 polegadas, enquanto os bancos traseiros rebatíveis permitirão ampliar a capacidade de transporte.

Estreia acontece em 2026

A apresentação oficial do Volkswagen ID.Cross está prevista para o segundo semestre de 2026. A nova geração de elétricos baseada na plataforma MEB+ deverá servir como base para modelos mais acessíveis da marca e pode, futuramente, abrir caminho para uma expansão da família ID em mercados emergentes, incluindo a América Latina.